桃園航空城的發展與未來展望

【文／張淵鈞 (國立中央大學客家政治經濟研究所研一生)】

    關於桃園航空城這個案子其實已經發展有一陣子了，而最近更成為熱門話題之一，主要是因為這個案子牽涉到土地利用和變遷，使得這個話題變得更為重要。而當然有不同的立場和聲音，其中長榮航空張董事長更是跳出來指出這是一顆沒有蛋黃的空包彈。其實從他的言論可以看的出來，航空城的案子並未獲得企業界的人士支持，主要是航空城是看的到卻吃不到，雖然看起來可以得到龐大的利潤，但實際上，因為土地徵收問題是最為棘手的，不管是那一家航空公司營運，如果有貨運機，那就勢必需要倉儲來管理和控管，但政府在設立航空城案子，卻沒有先將附近周圍的房子給予徵收，因此業界才會有人跳出來質疑，怕到時候因為土地開發的問題，令這些航空業者白忙一場。

 

    雖然，業界有批評的聲浪出來，但不可否認的是，航空城這條路是一定要邁進的，因為台灣如果想要成為亞洲或是全球的重要中繼站，那勢必要有一個具有國際性的機場來支持，因此我們還是可以樂見其成等待航空城的完工，將台灣帶入新的航空新紀元，更可以展示台灣在航空業的軟實力和硬實力。另外，需要考慮的一方面是航空城的建立勢必會造成桃園獨有文化陂塘逐漸消失，有可能會造成水資源的不足，因此政府除了需要注意土地徵收的問題，也同時要注意到自然環境的問題，因為永續經營才是根本之道，千萬不能為了要蓋航空城卻破壞了生態環境，造成下一代子孫的負擔，這些都考驗的航空城團隊和政府的智慧和能力，而身為台灣的民眾也應該期待航空城能夠讓台灣再次走向世界的舞台。

 

 

 

 

 

 

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